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      2. 伺服直驅重新定義HVLS風扇標準

        12年通風降溫·節能解決方案提供商

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        8000平方米車間降溫規方案

        文章出處 : 奇翔實業 作者 : 奇翔實業 人氣 : 38 發表時間:

        第一代減速箱電機工業大風扇存在維護難、體積重量大、噪音大、壽命短、慣性沖擊力大等等問題,被時代淘汰已然無可辯解。至于第二代外轉子永磁電機工業大風扇,奇翔在2012年進行長達12個月疲勞測試,結果證明外轉子永磁電機在大風扇應用上存在溫升燒電機問題和高溫退磁現象,只能作為過渡性產品。

         

        8000平方米車間降溫規方案


         

        2013年,奇翔巨資研發內轉子永磁電機工業大風扇,并經過兩年的測試驗證,徹底解決了前兩代大風扇的缺陷,推出了第三代內轉子永磁直驅大風扇。實踐證明了第三代直驅大風扇才是行業的未來。

        廠房通風降溫絕對不只是做做樣子安慰一下員工的,如果你也有這樣的想法,你就錯了,大數據顯示,溫度大于29攝氏度,產能下降18%,出錯率增加40%。搞好工作環境,才能讓員工身心愉悅,提高工作效率,以人為本,多為員工著想的老板,才能獲得員工的尊重,才能做強做大

         

        奇翔實業


         

        8000平方米怎樣做車間降溫規劃?今天給大家分享一個8000平方結構車間降溫案例。我們采用的是蒸發式冷氣機加工業大風扇的形式進行整體降溫,基本原理就是蒸發式冷氣機向車間加壓送冷風,工業大風扇將冷風進行大面積擴散,上送下出的氣流組織形式。夏季車間平均溫度28至30度,這種方式既經濟又節能,高溫天氣員工體感非常舒適。


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